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站在位于红桥区西北角、高达43层的天津陆家嘴金融广场，向远望去，以天津西站为核心，您会看到一个全新的“区”——京津冀同城商务区。

这是个什么“区”？如何推动京津冀协同发展走深走实？在市政府近日批复的《天津西站综合开放枢纽——京津冀同城商务区建设总体方案》（简称《方案》）中满满都是答案：天津将充分释放“轨道上的京津冀”带来的同城效应，在西站及周边地区规划建设京津冀同城商务区，全力打造“高铁枢纽综合开发标杆区”“同城生产生活引领区”“都市型产业升级先行区”“津卫人文生态魅力区”，以实现“一核两带三组团”发展格局。这个“区”怎样建，又将为天津百姓的工作生活带来哪些惊喜变化？

提起天津西站，“周边没能充分开发利用”是不少人对它的印象。此次,借鉴北京、上海、深圳等地丰富经验，结合天津自身禀赋优势等反复推敲修改形成的《方案》，为京津冀同城商务区谋划出未来：“一核”，就是天津西站核心商务区，主要承载综合交通枢纽、京津冀同城生产生活示范、国际消费中心城市和区域商贸中心城市先导区等功能。“我们将坚持以公共交通为导向的开发（TOD）模式和站城一体化设计理念，加快推进核心商务区产业载体及配套设施建设，构筑集总部办公、会展、酒店、购物中心于一体、地上地下空间立体化发展的总部集聚区。”红桥区政府相关负责人介绍。

光荣道科技创新产业带、滨水生态文化带是新规划的“两带”。前者重点承载数字经济、科技创新和研发转化等功能，未来将为优质人才提供大量就业岗位；后者重点拓展文化旅游功能，囊括子牙河、北运河及河流沿线的天子津渡遗址公园、西沽公园、桃花堤、北洋大学堂旧址等诸多节点，开启更多好“趣”处，让市民游客的游玩体验“N+1”升级。“三组团”由西北角金融和数字经济产业聚集区、大胡同商贸和文旅聚集区、优质体教融合区组成。“优质体教融合区以杨庄粮库体育小镇项目为核心，包括南运河西部生态居住区、和苑居住区等节点，将打造国内一流的教育、体育和居住融合区。”负责人解释道。

建设京津冀同城商务区，百姓能享受哪些“红利”？综合交通枢纽功能将全面升级。持续优化天津西站高铁车次，积极协调天津西站往返大兴国际机场车次与机场航班有效对接，吸引津冀、环渤海乃至更广范围旅客汇聚天津；城市轨道交通枢纽功能继续完善，打造干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”示范，加快途经天津西站及周边区域的地铁4号线、7号线等轨道交通建设；优化公交线路，完善天津西站周边公交场站、自行车停车点等设施建设，实现既有客运站与城市轨道交通便捷换乘等；改善提升天津西站地区道路交通，完善天津西站南、北广场道路交通接驳组织，实施跨子牙河桥梁和地下空间建设等。

该商务区将提升城市文化和秀美生态吸引力。“其一是打造特色鲜明的文旅新天地。其二是擦亮滨水文化生态名片。”负责人表示，商务区有助于培育国际消费中心城市新动能，“我们以传统综合商业载体提升为契机，导入多元商业业态，培育高品质商街；加强核心商务区与各商圈联动，形成与综合交通枢纽相匹配的新一代综合消费商圈等；还将利用天津西站空铁联运交通枢纽优势，围绕往返北京大兴国际机场的京津冀、环渤海、东北乃至更广范围地区客流，吸引外部消费，提升消费能级。探索发展免税购物，争取设立市内免税店等。”（记者史莺雷风雨）

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