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5月23日,小鹏汽车宣布,小鹏G6第一台量产版本下线。新车定位为纯电中型SUV,提供两驱/四驱两种动力结构。据此前消息,小鹏G6预计将在今年年中上市并开启交付,预计售价在20~30万元区间。
小鹏 G6 是扶摇架构的首款车型,拥有 800V +碳化硅平台加持,充电速度非常快,而且能耗低。此外,新车还配备了双激光雷达、第二代 XNGP和天花板级别的智能语音,甚至还有充足的车内空间。
外观方面,小鹏请来了刘慈欣作为小鹏G6的前瞻设计顾问,该车采用“科技流动美学”设计理念打造,整体外观偏圆润。车头LED灯带中间为断开式设计,头灯与下方的激光雷达采用了一体式设计。小鹏G6全车共配备了31个智能感知硬件,并提供508TOPS的算力,可以支持高阶辅助驾驶功能。小鹏G6采用了溜背式造型,隐藏式门把手、轮辋等17处低风阻设计使得该车的风阻系数仅为0.248。
车身尺寸方面,小鹏G6的长宽高分别为 4753/1920/1650 mm,轴距为2890mm,并且还拥有60.8%的轴长比。IT之家注意到,该车还配备了自适应升降尾翼,可以根据车速自动调节升起高度。
小鹏G6车内采用全新设计风格,整个中控台融入了“矢量星环”设计,全液晶仪表盘尺寸为10.2英寸,而中控屏尺寸为14.96英寸,搭载Xmart OS 4.0车机系统,并配备全场景四音区语音功能。
配置方面,小鹏G6配备了无风感智能空调、全景天幕、前排座椅加热 / 通风、手机无线充电面板等配置,并支持“XOpera 小鹏音乐厅”功能。
动力方面,小鹏G6将会提供两驱和四驱两种动力,其中两驱版最大功率218千瓦,峰值扭矩440牛・米;四驱版综合功率358千瓦,综合扭矩660牛・米。该车将会匹配66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种规格的电池组,支持800V快充,具体续航信息暂未公布。
小鹏今年3月先推出了P7i,作为一款全新智能轿跑,本来预想是在销量上继往开来,然而,从最近的销售数据来看,小鹏P7i的销量并不理想,而作为扶摇架构下的首款战略车型,即将推出的小鹏G6,官方更是对其寄予厚望,对手甚至瞄准了特斯拉Model Y,但能不能像Model Y一样走量还未可知。毕竟新车刚量产下线,我们还是等它六月上市表现。
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